もっと光を！

ふと気づいたらまもなく10月、今年もあと3ヶ月しかないことに気づいたTaka250Rです。（仕事に追われたました）

 例年に無いほど暑かった9月ではありますが、さすがにここ最近は秋の気配を感じる様になりました。

残り少ないバイクシーズンを乗りまくりー、と行きたいとこですがぐっと我慢し、とある計画に着手しました。

 

FZRの特徴といえば、プロジェクターヘッドライト。

 

その見た目と響きはカッコいいものの、いかんせん暗いｗ

さらに 「PH6Z」なる特殊バルブゆえ、交換用のバルブは種類もないうえ、あっても高いorz

調べてみましたが、PH6Z用のHIDなんてやはりないようですね。

となると、 形状の似ているというH4あたりを加工して無理付けするしかないようですね(;= =)ト

めんどくさいですが、やはりあの「白い光」は魅力的です。

古臭さを隠しきれない1990年生まれのFZRにも最新の装備をつけあげたい！

その方法ですが、FZR界では常識？ですが、TRX850のヘッドライト（H4バルブ）が小加工で取り付け可能。

これが一番楽そう。

が、特徴であるプロジェクターでなくなってしまいます。

ここはプロジェクターライトを生かしたままHID化する道を選びます！

ってことで、ネットで激安HIDを早速購入し取り付けにかかりましたｗ

 

まずはカウルを外していきます。

外したカウルを置く場所をどうしようかと思ったのですが・・・

 ( ・`ω・´)

 

い、いけるんじゃないかｗ

 

すんげえ、頭でっかちｗｗ

 

 

とりあえずH4とPH6Zの比較

右がH4、左がPH6Z。

とりあえず、ランプユニットへの固定方法は考えないといけませんね。H4の台座をうまく利用できるか？

 

取り付け方法はおいおい考えるとして、まずは仮の配線で点灯実験することに。

 

ネットで3500円(やすっ）

 

H4　HID　6000K　リレー付き

　

耐久性は知りませんｗｗｗ

 

 

 

 

 さっすが、HID。圧倒的な光量ですね

 

 

 

某ムスカ大佐状態になりながら、今日の作業は終了ｗ

 

バルブの固定方法と、プロジェクターライト向けのランプユニットの特性、あとは作業時間の確保が問題ですかねー(￣▽￣)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コメント 5

お久しぶりです＼(^O^)／
忙しくて、大変なんでしょうね～。
でも記事は、らしい記事で楽しみです。
どんな感じにまとめ込むのか～o(^-^)oﾜｸﾜｸ
by のろ (2012-09-29 07:02) 

はい、おひさしぶりです＾＾）

まとめるというか、断念しないように頑張ってみますｗ

by taka250R (2012-09-29 23:48) 

中華HID人柱特攻お疲れ様です(｀･ω･´)ゞ
中華製といっても、やっぱりHIDは明るいですねぇ♪

取り付けはかなり難関な感じがしますが、輝ける成功を願っております・・・輝き過ぎてスターダストとなっても、私は優しく受け止める所存でありま（略。

マスク・ド・XTZ！？Σ(´∀｀；)・・・これから雪が降るまでの季節には良いんじゃないでしょうか♪（ォィ。

by masashi (2012-09-30 20:27) 

masashiさんお疲れ様です。
HIDの取り付けは今回が初めてなうえ、無理付けに近いので難儀しておりますｗｗ

取り付けに成功しても中華製なので、早々とスターダストになるかも(*￣∇￣*)

フルカウルXTZもなかなかにいいかもｗ
by taka250R (2012-10-01 09:21) 

もっと光を！：原動機はここに　FZR＋XTZ：So-netブログ
by Toms Wedges (2013-08-20 01:14)